Topp 4 årsaker til luftforurensning i Mexico by

Ingen kommentarer

Gjennom årene har det vært noen årsaker til luftforurensning i Mexico City. Dette har satt dem på kartet for en av de mest forurensede byene på jorden og også en av de tetteste stedene.

Ren luft er et essensielt behov for alle, ikke bare en luksus. Luftforurensning er et reelt problem i Mexico, og forårsaker omtrent én av 17 (5.9 %) av alle dødsfall i landet. De farligste av de luftbårne partiklene er kjent som PM 2.5 (partikler mindre enn 2.5 tusendeler av en millimeter i diameter) som kan trenge dypt inn i lungene.

Mexico by som ligger i Mexico er den 10th største befolkede byen i verden med en befolkning på mer enn 20 millioner mennesker. Som mange andre store byer over hele verden, står den overfor problemer med forurensning. Mexico by begynte raskt å industrialisere seg på 1960-tallet.

Med denne industrialiseringen kom en enorm tilstrømning av befolkning. Mexico bys befolkning ble et problem fra så tidlig som i 1985. Ulike avisartikler tok opp dette problemet.

Problemene varierte fra fugler som døde i antall til mennesker som led av bly-, kobber- og kvikksølvforgiftning på grunn av den forurensede luften. Selv om vinteren hadde skoledagen blitt presset til å starte kl 10 i stedet for kl 8.

I 1990 var det 90 prosent av dagene hvor mengden ozon i luften nådde farlige nivåer. I 2009 hadde det falt til 180 dager. Regjeringen håper at de ekstra 2 timene vil tillate smog i luften å fjerne seg før barna gikk ut.

I 1992 kalte FN Mexico City for den mest forurensede byen i verden, og siden har de forsøkt å endre ting.

På det tidspunktet tok imidlertid regjeringen grep og sa at det bare var "et potensielt helseproblem. I de fleste byer kan forurensning slippe ut siden varm luft stiger opp og kald luft synker, slik at luften kan sirkuleres. Imidlertid har de luftbårne forurensningspartikler ingen steder å gå.

For å gjøre problemet enda verre, når temperaturene er lave, ligger et lag med torskeluft på toppen av forurensningene som fanger dem i byen. Dette er kjent som termisk inversjon. Noen av de viktigste luftbårne forurensningene inkluderer svoveldioksid nitrogendioksid, karbondioksid, samt ozon, som anses å være farlig når det er på bakkenivå.

Men det er et annet kjemikalie som også er farlig for menneskene som bor i byen. Det kalles PM 10 av partikkelstoff. Dette svevestøvet kommer fra alt fra brenning av ved til utlegging i en ny vei, og det er farligere enn ozon.

Mexico by tester luftkvaliteten på 29 forskjellige steder. De ansatte i byens miljødepartement tar målinger av en rekke forurensninger, inkludert det sannsynlige kreftfremkallende stoffet kadmium. Ansatte beregner gjennomsnittsnivåer og publiserer funnene sine på nettet.

Målingene peker ofte på dårlig luftkvalitet. Tatt i betraktning i historisk sammenheng, pleide luften å være dårlig hele tiden. Mexico City var en av de mest skitne byene i verden, men miljøpolitikken de siste 25 årene har ført til en betydelig reduksjon i forurensning, og denne trenden er satt til å fortsette selv om byen fortsatt vokser.

Hvor ille er luftforurensning i Mexico City

Mexico by er en av de tetteste byene i verden og er beryktet for den dårlige luftkvaliteten. Siden tidlig på 1990-tallet ble det erklært en nødsituasjon etter at fugler mistet livet på grunn av luftforurensning, men i løpet av årene har myndighetene iverksatt tiltak for å forbedre luftkvaliteten for de mer enn 20 millioner menneskene som kaller byen hjem.

Et likklede av forurensning henger over Mexico bys gigantiske storbyområde med mer enn 20 millioner mennesker. Noen dager gjør luftforurensning det umulig å se åsene og fjellene rundt hovedstaden.

Halve året, vanligvis de kaldere månedene dårlig luft her kan skade folks helse. Folk har noen effekter som øyne og halsirritasjon. Beslutningen om å bytte til blyfri bensin de siste 20 årene har fått folk til å puste luft i Mexico by.

Utvidet offentlig transport bidrar også til å begrense luftforurensning. Men byens myndighetspersoner vet at det alltid er rom for forbedring. 24 timer i døgnet bruker byfinansierte eksperter radar for å overvåke vindhastigheten og holde styr på bevegelsen til mikropartikler av forurensning som kan sette seg dypt inn i folks lunger.

Mexico bys direktør for luftkvalitetsovervåking sier at potensielt farlige mikropartikler alltid er tilstede. Når det kommer til luftforurensning, er luftbårne mikropartikler og ozon fortsatt Mexico bys største utfordringer.

Verdens helseorganisasjon har satt en grense for gjennomsnittlig utendørs luftforurensning på 10 mikrogram PM 2.5 per kubikkmeter luft. Imidlertid er gjennomsnittlige konsentrasjoner i Mexico City omtrent 25 mikrogram PM 2.5 per kubikkmeter luft.

Luftforurensning i Mexico City har vært et problem for alle innbyggere og medlemmer av helseavdelingene i noen tid. I det 20th århundre økte Mexico bys befolkning raskt ettersom industrialiseringen brakte tusenvis av migranter fra hele verden.

Å bli eksponert for atmosfæriske forurensninger er forbundet med flere helseproblemer; Likevel kan mange faktorer spille en viktig rolle, for eksempel: hvor lenge og hvor ofte du blir eksponert for forurensningene, genetisk følsomhet, hvilken type forurensninger som er i luften, blant andre faktorer.

Mexico by har vært plaget av luftforurensning i flere tiår. Noen innbyggere mener tjenestemenn har vært for trege til å reagere på nødssituasjonen. Mexico Citys regjering har tilskrevet byens problem til biler, fabrikker, høyere temperaturer og skogbranner.

En løsning på dette problemet kan være å legge til en ekstra avgift for alle biler som har mer enn 4 sylindre siden biler med flere sylindre bruker mer drivstoff og det ikke er nødvendig for en by hvor det er mange biler og man ikke kan kjøre mer enn 80km/ hr.

En annen løsning vil være å tvinge alle personbiler og lastebiler til å bestå en verifikasjonsprøve slik at biler som ikke består denne prøven får forbud mot å kjøre på gata.

Det største problemet i dette landet er korrupsjon, landet styres av korrupte individer som kun søker sine pengeinteresser, inkludert presidenten. En annen barriere er at innbyggerne ikke får en straff for å unndra loven.

Det er mye folk i byen, så det er mye trafikk i gatene. De første til å handle bør være politikere, de bør lage lover og regler for verifisering av biler og iverksette sanksjoner mot de som ikke følger det.

Hvis politikerne ikke handler, så kan innbyggerne prøve å kun bruke bilene når mer enn én person ferdes i bilen eller hvis de er veldig lange avstander. Det vil være lurt å bruke offentlig transport mesteparten av tiden.

Topp 4 årsaker til luftforurensning i Mexico City

Nedenfor er de 4 beste årsakene til luftforurensning i Mexico City.

  • Villbranner
  • Kjøretøyutslipp
  • Utslipp fra industrianlegg
  • Omkringliggende fjell som ikke tillater at forurensninger slipper ut

1. Villbranner

Skogbranner er en av de viktigste årsakene til luftforurensning i Mexico by.

Brann nær Mexico City har fylt himmelen med røyk den siste tiden mer enn noen gang før. Skogbranner på det amerikanske kontinentet forverres av tørke og stigende temperaturer. Bortsett fra brannene er Mexico City en av de mest forurensede byene i verden.

Den tette skyen av giftig luft i atmosfæren i Mexico by er stor som et resultat av dusinvis av skogbranner som brenner i det sørlige Mexico og Mellom-Amerika. På grunn av skogbranner passerer forurensningsnivåene i byen kritiske punkter.

I det siste har det vært langvarig tørke og høye temperaturer. Dette resulterte følgelig i skogbranner (brenning av skog). Dette gjør at luftkvaliteten i byen blir så dårlig at de lokale myndighetene oppfordrer folk til å holde seg innendørs da luften utenfor er usikker å puste inn.

Klimaendringer gir varmere temperaturer som fører til flere branner og dette gir mer ozon og flere partikler. Også løsemidler fordampes raskere med temperaturøkning.

Så hvis det er høyere temperaturer, vil det genereres mange utslipp. Det er mange alvorlige helseproblemer som for tidlig død, hjerteinfarkt og vaskulære hjernesykdommer.

2. Kjøretøyutslipp

Kjøretøyutslipp er en av de viktigste årsakene til luftforurensning i Mexico by.

Mexico bys viktigste luftforurensninger er ozon, svoveldioksid, nitrogendioksid, hydrokarboner og karbonmonoksid, og de er hovedsakelig forårsaket av gasseksos fra kjøretøy.

Kjøretøy som bruker brennbart drivstoff er hovedskyldige. Rundt 8 millioner kjøretøyer sirkulerer hver dag i den meksikanske hovedstaden, og det er anslått at de produserer mer enn 7,000 tonn forurensning hver dag. Dette skaper igjen smog.

Eldre kjøretøy, spesielt busser og lastebiler, er de viktigste kildene til luftforurensning i Mexico by, de har forårsaket desidert mest skade på miljøet. Regjeringen ønsker å ta så mange som mulig av veiene.

Sjåfører som får sine eldre kjøretøy skrotet er kvalifisert for statlige subsidier, et insentiv til å bytte til mer miljøvennlige modeller. Tysklands internasjonale utviklingsbyrå gir råd til byens ansatte om hvordan de skal kjøre programmet.

For hver lastebil som knuses som en del av skrotingsordningen, er det en reduksjon på 20 tonn klimagassutslipp per år. Dette fører til en betydelig forbedring i Mexicos luftkvalitet.

I jakten på å redusere utslippsnivåene er de fleste sjåfører nå begrenset fra å bruke bilene sine én dag i uken. Ikke kjør-dag er en grønn ramme og et av initiativene for å forbedre livskvaliteten for innbyggerne.

3. Utslipp av industrianlegg

Utslipp fra industrianlegg er en av de viktigste årsakene til luftforurensning i Mexico by.

Fossilt brensel (kull, olje og naturgass) er den viktigste energikilden i meksikanske fabrikker, men bruk av fossilt brensel kan føre til forurensning. Forbrenningen deres frigjør kjemikalier og gasser eller primære forurensninger i luften.

Disse primære forurensningene kan forårsake en rekke problemer fra øye- og halsirritasjon hos mennesker til global oppvarming.

Primære forurensninger inkluderer karbonmonoksid, nitrogenoksid, svoveloksider og partikler som støv, aske osv. i tillegg til at de er farlige alene, når de utsettes for solen, går mange primære forurensninger gjennom en fotokjemisk reaksjon som skaper sekundære forurensninger som er nitrogendioksid, svovelsyre og ozon.

Primære og sekundære forurensninger kombinert med aerosoler (små partikler som vanndråper, støv og sot som er suspendert i luften) kan danne smog (den brune disen sett over store byer som Los Angeles, Mexico by og noen ganger i Denver.

For noen år siden ble det gjort svært viktige tiltak. De begynte med å endre drivstoffet som ble brukt i byen, de gikk over fra tung fyringsolje til naturgass for kraftverkene i de store industriene.

4. Omkringliggende fjell som ikke tillater at forurensninger slipper ut

Omkringliggende fjell som ikke tillater at forurensninger slipper ut er en av de viktigste årsakene til luftforurensning i Mexico City.

Den unike geografiske strukturen til Mexico by lar forurensende stoffer av karbonmonoksid holde seg i luften. Mexico City er omgitt av fjell som gjør at det virker som om det er fanget av høyere fjellvegger.

Dette gjør at byen ser ut som et basseng, derav det populære uttrykket-Mexico city air-basseng. På grunn av landets struktur er ikke vindene i stand til å presse smog over de omkringliggende fjellene, og som et resultat bygger mange forurensninger som karbonmonoksid opp over byen.

Det høyeste nivået av karbonmonoksid i luften er vanligvis på hverdagsmorgen mellom 7 og 00. I løpet av denne perioden oppstår temperaturene lav atmosfærisk stabilitet og stor trafikk på samme tid.

Om kveldene sirkulerer vinden effektivt gjennom luften, men partiklene forblir i nærheten for å blåses inn i byen igjen neste morgen.

Spørsmål og svar

  • Hvordan prøver Mexico by å redusere luftforurensning?

Mens forurensningsproblemer er synlige allerede i 1986, vedvarer Mexico bys problemer. Helseproblemer, spesielt for unge og friske, varierer fra allergilignende effekter til alvorlige tilfeller som astma. Imidlertid er ikke alt håp ute.

Regjeringen har satt på plass programmer som antas å hjelpe til med å avhjelpe byen som PROAIRE, PIICA. PROAIRE, og de tre programmene som har fulgt siden prøver å vise innbyggerne i Mexico by mer miljøvennlige måter å leve på og være generelt oppmerksomme på omgivelsene.

Det er også andre initiativer, inkludert utdanningsprogrammer i kvinnesenter og skoler. Samfunn prøver selv å finne ut hva forurensning handler om og hvordan de kan hjelpe.

Selv om Mexico City har hatt en vanskelig kamp med forurensning i mange år, er det håp for fremtiden. Selv om forurensning ikke kan bli kvitt i sin helhet, hjelper hvert eneste lille bidrag.

Sjåfører som får sine eldre kjøretøy skrotet er kvalifisert for statlige subsidier, et insentiv til å bytte til mer miljøvennlige modeller. Tysklands internasjonale utviklingsbyrå gir råd til byens ansatte om hvordan de skal kjøre programmet.

For hver lastebil som knuses som en del av skrotingsordningen, er det en reduksjon på 20 tonn klimagassutslipp per år. Dette fører til en betydelig forbedring i Mexicos luftkvalitet.

I jakten på å redusere utslippsnivåene er de fleste sjåfører nå begrenset fra å bruke bilene sine én dag i uken. Ikke kjør-dag er en grønn ramme og et av initiativene for å forbedre livskvaliteten for innbyggerne.

Tak blir ikke forvandlet til hager som tilfører mer oksygen til atmosfæren og holder bygningene kjølige. Andre initiativ, inkludert den første sykkelutleieordningen i Latin-Amerika, bidrar alle til renere luft.

Referanser

Anbefalinger

Providence Amaechi
editor at MiljøGo! | providenceamaechi0@gmail.com | + innlegg

En lidenskapsdrevet miljøforkjemper utenat. Lead content writer hos EnvironmentGo.
Jeg streber etter å utdanne publikum om miljøet og dets problemer.
Det har alltid handlet om natur, vi burde beskytte ikke ødelegge.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.