De siste årene har det vært en endring i årsakene til luftforurensning i Hong Kong. Før århundret begynte, kom hoveddelen av forurensningen i Hong Kong fra industriområdene utenfor Hong Kong, men de siste årene har årsakene til luftforurensning i Hong Kong vært fra Hong Kong, spesielt fra transport.
Det er en del av livet for 7 millioner innbyggere i Hong Kong. Puste inn forurenset luft som i minst en tredjedel av året rangerer under internasjonale sikkerhetsstandarder for luftkvalitet. Mange gir industriutviklingen i Kinas blomstrende Guangdong-provins skylden for å gjøre lysbyen deres mørkere.
Hong Kong er fylt med biler og mennesker. På daglig basis inhalerer innbyggerne giftig gass. I følge Hedley Environmental Index utviklet av School of Public Health ved University of Hong Kong, var folk bare i stand til å puste inn ren luft mindre enn halve året i 2019.
Roadside Air Quality Health Index i Hong Kong er mer enn dobbelt så høy som det WHO anser som trygt. Hong Kong er mer forurenset enn noen internasjonale byer, inkludert London, Paris og New York.
Hong Kong er rangert i midten når det gjelder Asia. Verre enn Taipei, men bedre enn kinesiske byer.
Hong Kong har 2 typer luftforurensningsproblemer, og de inkluderer lokal forurensning på gatenivå og smogproblem. Begge disse er svært viktige og er store problemer. Lokal forurensning på gatenivå er for det meste forårsaket av kjøretøybevegelser, spesielt busser som bruker en dieselmotor.
Smog er imidlertid forårsaket av en kombinasjon av forurensninger fra motorkjøretøyer, industri og kraftverk både i Hong Kong og i Pearl River Delta-regionen.
Blant de ulike typene luftforurensninger er det partikler som er tynnere enn håret vårt som vi er veldig interessert i. Dette er partikler som driver i luften som er så små at de kan være usynlige for øyet. Når vi snakker om partikler, refererer vi hovedsakelig til PM 2.5 og PM 10.
Bortsett fra suspenderte partikler, er en annen vanlig forurensning ozon. Ozon i stor høyde beskytter oss. Det forhindrer UV-stråler fra å skade huden vår. Men samtidig påvirker bakkenivå ozon lungene og andre organer.
En annen forurensning kalles nitrogendioksid. De genereres av biler og kraftverk. Byer med et stort antall biler eller de som bruker store mengder kull lider mest av dårlig luftforurensning.
Innholdsfortegnelse
Hvordan er luften i Hong Kong?
Det er ofte vanskelig å se blå himmel i Hong Kong i disse dager. I følge Hedley Environmental Index, bare 150 dager i 2017 ble ansett for å være fri for forurensning, eller klare.
Dette skjedde da fem viktige forurensninger i Hong Kongs luft oppfylte Verdens helseorganisasjons retningslinjer for luftkvalitet. Disse inkluderer bittesmå partikler av PM 2.5 og PM 10, svoveldioksid, nitrogenoksider og ozon.
Ved veikantområdet kan flere kjøretøy være den største bidragsyteren til nitrogenoksider og PM 2.5. svevestøvene fra fastlands-Kina-området, de kan være fra industrien, de kan være fra kraftverket, de kan være fra kjøretøy osv.
Det er kombinasjonen av forskjellige kilder til de forskjellige problemene vi ser på nå.
Men for de fra fastlands-Kina virker kanskje ikke luftkvaliteten så dårlig. Ifølge dem er det litt verre enn i Guizhou. Men faktisk er det ikke så ille.
Luftkvaliteten i Hong Kong, selv om den er dårlig, er fortsatt foretrukket fremfor fastlands-Kina siden smogen er fin og sikten er bra.
Men det er ikke nødvendig å sammenligne luftkvaliteten i Hong Kong med steder som Beijing eller Shanghai, mer oppmerksomhet bør vies til helseperspektivet. Forurensninger som PM 2.5 kan føre til lungesykdommer som astma.
Konsentrasjonen av forurensninger er likevel ikke den eneste faktoren som bidrar til dårlig luftkvalitet. Vi ser ikke bare på utslippskontrollpolitikken, vi ser også på hvordan været og klimaet påvirker luftkvaliteten. Begge sammen ville drive oss til å få mer blå himmel i fremtiden.
Imidlertid er publikum kanskje ikke fullt klar over helsekonsekvensene av luftforurensning. Når regjeringen snakker om luftkvalitetsspørsmålet, vil de i hovedsak fokusere på konsentrasjonsnivåene. Men den faktiske helsekostnaden er ikke fremhevet.
Allmennheten innser kanskje ikke at helsekostnadene kan være enorme. De vil hoste, de har andre problemer som de kan føle. De kan oppleve disse symptomene, men anerkjenner ikke at det kun skyldes luftforurensning.
Regjeringen i Hong Kong har lovet å håndtere lokal luftforurensning og regionale smogproblemer. Myndighetene har også innført tiltak for å overvåke og redusere utslipp fra kjøretøy.
Selv om 150 klare dager kan høres dårlig ut, er det en forbedring i 2016 da det bare var 109 dager som ble ansett for å være klare.
Helseeffekter av luftforurensning i Hong Kong.
Luftforurensning har ført til at ytterligere 130,000 2.3 dager med sykehussenger er okkupert og XNUMX millioner tilstedeværende på sykehus. Eksperter spår at luftforurensning øker risikoen for hjerneslag, hjertesykdommer, lungekreft og kroniske luftveislidelser, noe som resulterer i massedødsfall.
Det er også lav sikt, astma og bronkialinfeksjoner som følge av mangel på frisk luft. Etter høyt blodtrykk, dårlig kosthold og røyking er luftforurensning allerede den fjerde største dødsårsaken i verden.
I Hong Kong dør fire mennesker hver dag, noe som tilsvarer rundt 1,700 dødsfall hvert år. Veiene er faste og bolighusene er minst 40 etasjer høye dårlig ventilasjon har ført til økt forurensning som støv.
WHO la ut sin liste over topp ti trusler mot global helse i 2019, luftforurensning er inkludert og betraktet som en av de største miljørisikoene for helsen av organisasjonen.
Topp 6 årsaker til luftforurensning i Hong Kong
- Innendørs forurensning
- røyking
- Typhoon
- Overbefolkning
- Transport
- Fabrikker, kraftverk og industrielle utslipp
1. Innendørs forurensning
Innendørs forurensning er en av de 6 beste årsakene til luftforurensning i Hong Kong. Studier viser at luftforurensningsnivåene inne i enkelte Hong Kong-hjem er verre enn de man finner utendørs, nær byens travleste veier. Globalt døde anslagsvis 1.6 millioner mennesker for tidlig som følge av innendørs luftforurensning i 2017.
Noen startups som Bravolinear Tech har utviklet en luftrensende løsning, det er EnvoAir 'Greenwall'. EnvoAir Greenwall kan filtrere ut PM 2.5, VOC (flyktige organiske forbindelser) og noe formaldehyd.
Disse forurensningene er dårlige for helsen. De har også en IAQ (innendørs luftkvalitet) som registrerer for store mengder av disse forurensningene. Motorene vil slå seg på med høyere hastighet for å hjelpe til med å rydde opp i disse forurensningene.
Alt gjøres automatisk. Det er en selvgående Greenwall som du ikke trenger å bruke tid og krefter på. PM 2.5 er et svevestøv som består av fine partikler av forurensning og er knyttet til økt risiko for å utvikle luftveissykdommer.
En Hong Kong-studie fant at 52 % av den skadelige PM 2.5-forurensningen kommer fra hjemmet. For utendørsmiljøer kan vi knapt kontrollere dem fordi det er mange miljøfaktorer utenfor vår kontroll. Men når vi går innendørs kan vi bruke filteret til å gjøre luftkvaliteten bedre.
Eco Links 'NanoFIL' luftfilter bruker nanoteknologi for å oppnå et høyt nivå av luftfiltreringseffektivitet. Filteret kan drepe 99 % av bakteriene. Dette filteret er plassert i klimaanlegget for å hjelpe til med å filtrere luften gitt ut av klimaanlegget.
2. Røyking
Røyking er en av de 6 beste årsakene til luftforurensning. Mange asiatiske borgere er kjent for å røyke, og dette påvirker helsen deres, helsen til en nærliggende person og helsen til miljøet. Man kunne forestille seg utslippet som kommer fra et hule med røykere.
3. Tyfon
Tyfon er en av de 6 beste årsakene til luftforurensning.
I tillegg til forurensning fra lokale forurensninger, noen ganger, på tampen av tyfonen, kan innsynkningen ved en storms ytre sirkulasjon påvirke konveksjonsaktiviteten i atmosfæren, noe som gjør det lettere for suspenderte partikler å samle seg på bakkenivå, og dermed forårsake et alvorlig tilfelle av dis. .
9 julith, 2016, under påvirkning av tyfonen Nepartak, registrerte EPD en AQHI på 10+, den høyeste avlesningen, på alle 16 overvåkingsstasjoner samtidig for første gang, noe som resulterte i helserisiko i kategorien "Seriøs".
I mellomtiden, på grunn av den geografiske plasseringen, blir forurensninger også ofte blåst til Hong Kong fra Pearl River Delta eller til og med utover.
Luft bidrar med 30 % av den totale påvirkningen på luftkvaliteten. Andre byer i samme region har omtrent 20 % innvirkning. Påvirkninger fra utenfor regionen kan imidlertid være ansvarlige for 50 % eller mer av den samlede påvirkningen.
Derfor påvirkes ikke luftkvaliteten av lokale eller nærliggende kilder, den kan til og med påvirkes av fjerne krefter.
4. Overbefolkning
Overbefolkning er en av de 6 beste årsakene til luftforurensning i Hong Kong. Hong Kong er en av de mest befolkede byene i verden, og jo flere mennesker, jo mer luftforurensning ettersom forskjellige mennesker har forskjellig smak som påvirker måten å leve livet på. Overbefolkning vil bety flere kjøretøy på veiene og føre til økte utslipp. Det vil også bety mer innendørs luftforurensning.
5. Transport
Transport er en av de 6 beste årsakene til luftforurensning i Hong Kong. Veitransport utgjør omtrent 70-80 % av luftforurensningen som skjer i Kina. Når det kommer til transport, vet vi alle at bussen er kilden til en av de viktigste forurensningene, nitrogendioksid.
Selv om regjeringen i HKSAR en gang subsidierte forskjellige busselskaper for å teste bruken av elektriske busser.
På grunn av problemer som det fuktige lokale klimaet, det store antallet bratte veier og batterieffektivitet, var resultatene enestående. Elektriske kjøretøy er ikke 100 % rene. Vi overfører bare kilden til forurensende utslipp fra veikanten til kraftverkene. De er ikke 100% rene.
Men de har fordelen av å lindre veikantforurensning eller til og med eliminere den, foreløpig.
Tidligere har vi sett unideelle resultater, det betyr ikke at de ikke kan brukes. Vi kan prøve å teste elektriske kjøretøy på korte ruter som ikke dekker mye bratt terreng. Resultatet kan bli drastisk annerledes. Det er ikke mulig å erstatte alle busser med elbusser på en gang.
Noen boligfelt driver allerede sine skyttelbusstjenester med elektriske busser. Det er et levedyktig alternativ, men det avhenger av nøye design og bruk.
Noen mener at det er uegnet å sykle i Hong Kong på grunn av den alvorlige luftforurensningen langs veiene. Likevel har en gruppe mennesker valgt å sykle på jobb.
Mengden eksos du puster inn på gaten eller i et kjøretøy, når det er trafikkork, eller til og med når du står i veikanten og venter på en buss, er høyere enn når du sykler. Hvis ingen fremmer bruken av miljøvennlige transportformer, vil forurensningen i veikantene bli verre.
Kjøretøy forårsaker 80-90 % av forurensningen i veikanten. Byplanlegging i Hong Kong er spådd på bruk av motorvogner. Turgåing har blitt oversett av mange. Men i andre deler av verden er det mange som mener at fotgjengervennlighet er en forutsetning for en flott by.
Hvis en by er utformet slik at det er lettere å komme seg fra et sted til et annet, vil det bidra til å redusere utslippene av forurensende stoffer.
Hvis skygge og tilstrekkelig ventilasjon er innlemmet i arkitektonisk design, vil det ikke være så slitsomt å gå langs gatene som vi forestiller oss. Det vil oppmuntre flere innbyggere til å gå til nærliggende steder. Selv avstanden mellom to togstasjoner kan enkelt dekkes til fots.
6. Fabrikker, kraftverk og industrielle utslipp
Fabrikker, kraftverk og industrielle utslipp er blant de 6 beste årsakene til luftforurensning i Hong Kong. På slutten av 20th århundre, kom forurensningen i Hong Kong fra fabrikker, kraftverk og industrielle utslipp på fastlands-Kina, Pearl River Delta, den såkalte "fabrikken til verden".
De fleste fabrikkene rundt den mektige Pearl River produserer skadelige forurensninger ofte ved å brenne drivstoff for å generere kraft. En betydelig mengde av Hong Kongs forurensning kommer fra Guangdong-provinsen der. Mange av disse fabrikkene eies helt eller delvis av Hong Kong-bedrifter.
Disse fabrikkene bidrar til å sikre at Shenzhen, byen rett overfor Hong Kong, er dekket av en nesten permanent dis av forurensning. Slik er det ikke nå på grunn av økningen av biler og mennesker i byen. Men et betydelig antall forurensninger kommer fortsatt fra fabrikker, kraftverk og industrielle utslipp på fastlands-Kina.
På det nye året stenger flertallet av fabrikkene i Kina, luftkvaliteten i Hong Kong øker betydelig med over 40 %.
Hong Kong er nå ansvarlig for mer enn halvparten av sin forurensning med kraftproduksjon blant årsakene til luftforurensning i Hong Kong. To tredjedeler av Hong Kongs elektrisitet genereres ved forbrenning av kull eller olje, og planer om å kutte utslipp vil til slutt gjøre elektrisiteten dyrere.
Spørsmål og svar
- Hvordan påvirker luftforurensning Hong Kong?
Mange storbyer rundt Asia står overfor økende problemer med luftforurensning, og dette er et økende problem for Hong Kong. En fersk studie anslår de økonomiske kostnadene ved økende luftforurensning i territoriet til nesten 240 millioner dollar hvert år.
Referanse
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1309104215301689
. - https://sph.hku.hk/en/News-And-Events/Press-Releases/2017/HKU-School-of-Public-Health-Launches-New-Version-of-Hedley-Environmental-Index-Better-Inform-and-Ass
. - https://www.wilsoncenter.org/publication/hedley-environmental-index-sheds-new-light-hong-kongs-air-pollution
. - https://www.who.int/news-room/spotlight/ten-threats-to-global-health-in-2019
. - https://www.climatesignals.org/events/typhoon-nepartak-2016
. - https://www.epd.gov.hk/epd/english/environmentinhk/air/studyrpts/effect_econ_amb_ap.html
. - https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/18569625/
Anbefalinger
- Topp 7 årsaker til luftforurensning i Delhi
. - Topp 8 årsaker til luftforurensning i Nigeria
. - Topp 11 effekter av vannforurensning på vannlevende
. - 5 Effekter av globalisering på luftforurensning i Kina
. - 18 beste vannbehandlingsselskaper i Australia
. - Topp 16 årsaker til vannforurensning i Nigeria
En lidenskapsdrevet miljøforkjemper utenat. Lead content writer hos EnvironmentGo.
Jeg streber etter å utdanne publikum om miljøet og dets problemer.
Det har alltid handlet om natur, vi burde beskytte ikke ødelegge.