I denne artikkelen tar vi en titt på effektene av globalisering på luftforurensning i Kina. Kina har de siste årene vært kjent for å være det mest forurensede landet i verden, og dette er på grunn av globaliseringen.
Økningen i etterspørselen etter kinesiske produserte varer som er billige på grunn av billig arbeidskraft øker mengden karbonkull i Kina. Forbrenning av kull produserer karbondioksid som forurenser luften og forårsaker smog, sur nedbør og global oppvarming.
Globalisering akselererer veksten, men forsterker også disrupsjon. Globalisering forårsaker en økning i demografi, urbanisering og digitalisering og har noen negative eksternaliteter som er global oppvarming, spesielt på grunn av luftforurensning, volatilitet og ulikhet.
Kina streber etter å beholde sin plass som en global leder innen handel. De førte til noen etterspurte innovasjoner som å gå fra utadgående FDI til LED. Kina åpner opp hjemmemarkedet, gir bedre selskapsstyring og de er en global leverandør av offentlige goder.
Som et resultat av globaliseringen har Kina hatt en rask økonomisk vekst. De har satt store investeringer i det offentlige markedet og etablert en eksportmodell. Men problemet her er at mer økonomisk vekst øker forurensning, og det gjør det
I den nordlige delen av Kina er det veldig tørt og menneskene som bor i nord må brenne kull for å holde varmen om vinteren. Derfor er luften så sterkt forurenset. Det er også mange tungindustrifabrikker der, så det gir mye utslipp.
I folkerepublikken Kina, hvor en maske lenge har vært før Covid-19. En uttalelse fra Rhodium Group viste at Kinas utslipp i 2019 ikke bare overskygget utslippene fra USA – verdens nest største utslippskilde med 11 %.
Men også, for første gang, overgått utslippene fra alle utviklede land til sammen. Kina er hjemsted for kvelende luftforurensning. Kina er fortsatt avhengig av kull for å gi energi til den stadig voksende industrielle basen. Den bygger nye kullfyrte anlegg hver uke for å dekke verdens behov for produserte varer (globalisering).
Den importerer kull fra sine regionale naboer som Australia, Indonesia, Mongolia og Russland.
Kina har slitt med å håndtere rekordnivåer av smog over Beijing. Nylig kunngjorde tjenestemenn i flere kinesiske byer planer om å handle karbonkreditter for å redusere luftforurensning.
I mange år anså Kina økonomisk vekst som viktigere enn miljøet. Nasjonen er fortsatt sulten på energi. Men det har også blitt verdens største produsent av karbongasser.
En av de mange tingene som Kina er kjent for er dårlig luftkvalitet. Men hvor ille er det?
Hvor ille er luftforurensningen i Beijing, Kina?
Når det er dårligere, er luftkvaliteten i Beijing svært farlig, i 2013 ble luftkvaliteten ansett som usunn eller farlig i over halve året, og nådde en topp i Beijing på 35 ganger Verdens helseorganisasjons anbefalte grense.
Det var så ille at Premier Li Keqiang erklærte en "krig mot forurensning" på Kinas årlige høyprofilerte nasjonale folkekongress. Fem år senere i mars 2019 da premier Li igjen åpnet NPC-møtene, var smogen utenfor fortsatt 10 ganger verre enn det WHO definerer som sunt.
Selv om Kina slår ned forurensning som aldri før, er landet fortsatt en av verdens verste forurensere.
Kina overtok USA som verdens største kilde til klimagasser i 2006, og bidro til å sette kloden på en del til å gå glipp av FNs mål for å dempe økningen i jordens temperatur.
I Kina er det billig kraft for kull og billig fabrikkproduksjon som er drevet av kull, og det hjelper Kina å bli til denne økonomiske giganten som har bidratt til å produsere billige varer for resten av verden og bidratt til å drive verdensøkonomien.
Så på en måte betaler kinesere en skatt for å puste inn denne dårlige luften til fordel for forbrukere over hele verden.
WHO anslår at mer enn 1 million kinesere døde av skitten luft i 2016. En annen studie satte tallet enda høyere på 4,000 dødsfall om dagen. Forurensning skal ha vært hovedårsaken til sosial uro de siste årene, med sosiale medier som har bidratt til å forsterke klagene.
På Weibo, Kinas Twitter-lignende nettplattform, beskyldte folk fabrikker for å forurense luften og regjeringen for ikke å gjøre nok «Bedrifter forurenset luften, men folk må betale prisen».
I februar 2015 publiserte en kinesisk undersøkende journalist en selvfinansiert dokumentar om landets luftforurensningsproblem. Mer enn 100 millioner mennesker så på «Under the Dome» før den ble utestengt fra kinesiske nettsteder seks dager etter utgivelsen.
Kort tid etter lovet president Xi Jinping å slippe løs en jernhånd for å straffe miljøforurensere. I de siste årene har regjeringen brukt milliarder av yuan på å stramme inn miljøregelverket på å skrote kullkraftverk og bytte millioner av hjem og bedrifter fra kull til naturgass.
Regelverket har fungert. Det amerikanske utenriksdepartementet overvåker partikler i sir i Beijing-ambassaden, og fra dataene som ble hentet i 2018, var det året det laveste nivået i det tiåret. Og vinteren 2017 og 2018 var en av de beste så langt luftkvaliteten når.
Det er ikke perfekt, men det er mye mye bedre enn storhetstiden med forurensningsproblemer i 2013. Kina er nå verdens største investor i grønn energi. Og fra og med 2018 brukte Kina over 100 milliarder dollar, som var 56 % mer enn USA. Initiativer har inkludert støtte til elbilindustrien ved å gi subsidier til elbilkjøpere.
Og hjelpe til med å bygge ut infrastruktur som lar elbiler kjøre og lade rundt i byene deres. Salget av elbiler er enormt i Kina. Det er det største markedet i verden for elektriske kjøretøy.
Det er ikke bare biler, men elektriske busser er en stor avtale i Kina.
Kina satser stort på solenergi også. I 2019 anslås over en tredjedel av verdens solcellepaneler å være installert i Kina. Men krigen mot forurensning lover å være sammen med en.
Fire tiår med halsbrekkende økonomisk vekst har gjort Kina til verdens største karbonutslipp, og det kommer fortsatt til å være avhengig av kull i årene som kommer.
Luftforurensning kan være dødelig. Det dreper mer enn en million mennesker hvert år i Kina. Og tjenestemenn kan ikke dekke over det, selv om de kanskje prøver.
Mange steder i verden nådde luftforurensning farlig høye nivåer. I følge Verdens helseorganisasjon er 91 % av verdens befolkning utsatt for nivåer av luftforurensning som er skadelig.
I Kina er det mange byer hvor luftkvaliteten er så dårlig at den er dødelig. Luftforurensning krever anslagsvis 1.8 millioner liv hvert år.
I følge data fra AirVisual – en crowdsource-innsiktsplattform for luftkvalitet, har Kina den verste luften i østlig luft. Kina har 53 større byer der gjennomsnittlig luftkvalitet anses som usunn av WHOs retningslinjer, det er der luftkvalitetsindeksen er over 150.
Steder som Wujiaqu er den lille byen med bare 100,000 XNUMX mennesker i den nordlige delen av Xinjiang. Det er Kinas vestlige region som hovedsakelig er hjemsted for en tyrkisk etnisk minoritet kjent som uigurene.
Det er også hjemmet til herlig arkitektur i sovjetisk stil. Men luftkvaliteten er ganske skadelig med anslagsvis 157 på luftkvalitetsindeksen, som WHO kaller "usunn".
Men i vinterperioder kan luftkvaliteten være så høy som 250, noe som er mer usunt.
En annen by er med usunn luftkvalitet hvis Linfen. Linfen ligger i Shanxi-provinsen i Kina. I dag er Linfen bare en moderat forurenset by.
Men for et tiår siden var den kjent som verdens mest forurensede by. Men i dag har byen en luftkvalitet på gjennomsnittlig 158. bosted og rapporterer å kunne se solen noen ganger.
Luftkvaliteten til Linfen er så dårlig fordi de driver med gruvedrift, transport og bruk av kull.
En annen by med dårlig luftkvalitet i Kina er Baoding. Baoding ligger i Kinas Hebei-provins. Med en befolkning på rundt 11 millioner er det en mellomstor kinesisk by med en luftkvalitetsindeks på 159.
Kina er den største energiforbrukeren i verden, og hovedkilden til elektrisitet er kull.
Anyang er en annen by med dårlig luftkvalitet som er skadelig for menneskers helse. De er en by på rundt 5 millioner i Henan-provinsen.
Den skapte overskrifter i februar 2019 som den mest forurensede byen i måneden. På et tidspunkt i løpet av måneden nådde luftkvaliteten mer enn 500 i luftkvalitetsindeksen som gikk utenfor listene.
En annen by med en luftkvalitetsindeks som er skadelig for menneskers helse, er Handan. Handan ligger i Kinas nordlige Hebei-provins, gjennomsnittlig luftkvalitet er 161. enkelte dager er smogen så ille at den sluker bygninger.
Denne byen har kommet med en løsning. Løsningen er en stor kanon for å sprenge ut en vanntåke for å bekjempe smog og rense luften.
Aksu er en annen by med en luftkvalitetsindeks som er skadelig for menneskers helse. Med en gjennomsnittlig luftkvalitetsindeks på 161, er Aksu ikke noe sted å puste dypt.
Shijiazhuang, hovedstaden i Hebei-provinsen, er en annen by innenfor luftkvalitetsindeksen som er skadelig for menneskers helse. Byen ligger omtrent 160 mil sørvest for Beijing. Det er en travel industriell base for stål- og kjemisk produksjonsselskap.
Den gjennomsnittlige luftkvalitetsindeksen for Shijiazhuang er 162. i 2014 skapte Shijiazhuang overskriftene da en innbygger ble den første personen i Kina som saksøkte myndighetene for farlig høye nivåer av smog. Saksøker Li Guixin saksøkte den lokale regjeringen for rundt 1,500 dollar.
Det var for å kompensere for det han brukte for å motvirke effekten av luftforurensningen, inkludert å kjøpe en ansiktsmaske og luftrensere.
Xingtai er en annen by i Hebei-provinsen og også et viktig senter for Kinas stålindustri som drives av kull. Byen har en luftkvalitetsindeks på 162 som er skadelig for menneskers helse.
Kashgar er en annen by med en luftkvalitetsindeks som er skadelig for menneskers helse. Kashgar regnes ofte som Xinjiangs kulturelle hjerte. I 2018 hadde byen en gjennomsnittlig luftkvalitetsindeks på 172.
Den mest forurensede byen i Kina er Hotan. Hotan er også en by i Xinjiang, og den ligger innenfor den gigantiske Taklimakan-ørkenen. Den gjennomsnittlige luftkvaliteten til Hotan er 182, med topper på 358 i de tørre årstidene.
Luftforurensningen i Hotan er ikke bare forårsaket av forurensning fra tung industri, men også av sandstormer.
Innholdsfortegnelse
5 Effekter av globalisering på luftforurensning i Kina
Globalisering legger vekt på etterspørselen etter energi for å møte det økende behovet for billige produkter produsert av Kina. Dette øker luftforurensningen i området fordi landet er avhengig av kull for produksjon av energi.
Faktisk har globaliseringen hemmet luftkvaliteten på en farlig måte gjennom utslipp av kull og den skyhøye økningen av kjøretøyer. Listen nedenfor er 5 effekter av globalisering på luftforurensning i Kina.
- Lav sikt
- Sosial uro
- Helseproblemer
- Død
- Økonomisk skade
1. Lav sikt
Lav sikt er en av effektene av globalisering på luftforurensning i Kina. Lav sikt er et presserende problem som følge av luftforurensning forårsaket av globalisering. Dette har ført til at områder som Beijing har stengt veiene og lekeplassene sine midt i smogen etter Kinas kulstopp.
De har i nyere tid møtt gransking av deres miljørekord som gjør eller bryter internasjonale klimasamtaler. Verdens ledere samlet seg nylig i COP26-forhandlingsforslaget i 2021 som en av de siste sjansene til å avverge katastrofale klimaendringer.
Sikten i enkelte områder er redusert til under 200 meter ifølge landets værmelding.
2. Sosial uro
Sosial uro er en av globaliseringens effekter på luftforurensning i Kina. Luftforurensning sies å ha vært årsaken til noe av den sosiale uroen i Kina ettersom noen av de kinesiske innbyggerne har blitt lei av kullutslipp som har ført til massiv luftforurensning i landet.
3. Helseproblemer
Ulike helseproblemer er en av effektene av globalisering på luftforurensning i Kina. 16 av de 20 verst forurensede stedene er i Kina. 70 % av kinesiske byer kan ikke oppfylle sine luftkvalitetsstandarder. Forbrenning av kull er hovedårsaken til luftforurensning. Bygging som fører til urbanisering og globalisering er en viktig årsak til luftforurensning i Kina.
Det har vært mange helseproblemer som eksponering for plantevernmidler, høyt blodtrykk, hjertesykdom, lunge- og magekreft, redusert lungefunksjon, irritasjon av øyne, nese, munn og svelg, astmaanfall, hoste og hvesing, redusert energinivå, hodepine og svimmelhet , Kardiovaskulære problemer.
Og problemet her er at de ikke har noen beskyttelse mot støvet. Den akutte lukten kommer fra avfallet fra disse fabrikkene. Man kan lett lukte all svoveldioksidet.
Fordi de forurensede byene ligger i et bassengområde, kan derfor ikke luften strømme godt. Den forurensede luften spres ikke, og forverrer dermed forurensningsproblemet. Mange eldre har dårlige lunger som følge av forurensning og over tid utvikler de hjertesvikt.
4. Død
Døden er en av globaliseringens effekter på luftforurensning i Kina. En fersk publikasjon har vist at luftforurensning tar livet av rundt 1.8 millioner mennesker i Kina hvert år. Folk dør av luftforurensningsrelaterte sykdommer hver dag.
5. Økonomisk skade
Økonomisk skade er en av effektene av globalisering på luftforurensning i Kina. Kinas BNP har faktisk økt med 10 % siden 1970-tallet da Deng Xiaoping introduserte markedsreformer.
Men den økonomiske veksten som har kommet med globaliseringen er bare for et øyeblikk da globaliseringen legger en belastning på energietterspørselen til Kina, som følgelig fører til mer luftforurensning. Luftforurensning øker sykelighets- og dødelighetsratene betraktelig angitt av MIT og Global Burden of Disease-studiene.
Den høye dødeligheten fører til høyere medisinske kostnader og en økning i tapte arbeidsdager, som følgelig reduserer produktiviteten.
I tillegg resulterer luftforurensning i ressursutarming. Dette resulterer til slutt i en reduksjon i dyrkbar jord i Kina, som følgelig reduserer avlingens produktivitet.
Vannsystemene er forurenset av kvikksølv som frigjøres ved forbrenning av kull. Dette forurenser vannet, påvirker fisk, ris, grønnsaker og frukt; og luftbårne forurensninger dreper trær og skoger.
Luftforurensning påvirker også strukturelle bygninger og akselererer forringelsen. Dette krever bekymring siden landets dyrebare historiske monumenter er bundet til å bli påvirket av disse farlige kjemikaliene.
Det er også indirekte økonomiske effekter av den forurensede luften å vurdere. Det vil bli en nedgang i turismen ettersom utlendinger ikke lenger vil bli tiltrukket av de forurensede byene på grunn av den usunne luften.
Utenlandske besøkende til Kina gikk ned i 2013 med 5 % i landet som helhet og med hele 10.3 % i Beijing. Mediefylte hendelser som luftpokalypsen i januar 2013 har sannsynligvis spilt en betydelig rolle her.
Anbefalinger
- Luftforurensning kan utløse/eskalere COVID19-dødsfall.
. - 8 vannbehandlingsselskaper i Ghana
. - 7 typer miljøforurensning
. - Hva er miljøforurensning?
. - 8 vannbehandlingsselskaper i Egypt
. - 9 vannbehandlingsselskaper i Saudi-Arabia
. - 8 vannbehandlingsselskaper i Dubai
En lidenskapsdrevet miljøforkjemper utenat. Lead content writer hos EnvironmentGo.
Jeg streber etter å utdanne publikum om miljøet og dets problemer.
Det har alltid handlet om natur, vi burde beskytte ikke ødelegge.